SATSO Komite Haberleri - Yolcu Taşımacılığı Sektöründe Sürücü Değişimi ve Çalışma Sürelerine İlişkin Düzenleme Yapılması Hk.

Yolcu taşımacılığı sektöründe sürücü değişikliği sebebiyle yaşanan zorluklar ve otobüs şoförlerinin günlük araç kullanma yasal süreleri hakkında yazının Emniyet Genel Müdürlüğü'nün cevabi yazısı aşağıdaki gibidir.

Yolcu taşımacılığı sektöründe sürücü değişikliği sebebiyle yaşanan zorluklar ve otobüs şoförlerinin günlük araç kullanma yasal süreleri hakkında vermiş oldukları görüşleri bildirilmiştir.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun “Araçlarda bulundurulması zorunlu gereçler” başlıklı 31’inci maddesinde;
“Madde 31 – (Değişik:12/2/2026-7574/6 md.) Cinslerine, özelliklerine ve kullanım amaçlarına göre;
…
b) Yük taşımada kullanılan ve azami yüklü ağırlığı 3.500 kilogramdan fazla olan motorlu taşıtlar ile 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 5393 sayılı Belediye Kanunu veya 10/7/2003 tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu kapsamındaki yolcu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan ve sürücüsü dahil oturma yeri on yediden fazla olan motorlu taşıtlarda takograf,
…
bulundurulması, kullanılır durumda olması ve kullanılması zorunludur...
…
Birinci fıkra kapsamına giren ve takograf bulundurulması zorunlu olan araçların sürücülerinin takograf sürücü kartı kullanmaması ya da kendisine ait bozuk veya geçersiz bir takograf sürücü kartını veya başka bir sürücüye ait takograf sürücü kartını takograf cihazına takarak araç kullanması yasaktır.
Takograf sürücü kartı sahipleri kendilerine ait takograf sürücü kartını başkalarının kullanmaması için gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür…” şeklinde hüküm mevcuttur.
Ülkemiz, uluslararası karayolu taşımacılığında istihdam edilen sürücüleri korumayı ve trafik güvenliğini artırmayı amaç edinen “Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması’na (AETR)” taraf olan ülkeler arasında yer almaktadır. Bu kapsamda, takograf kullanması zorunlu olan ticari amaçla yolcu ve eşya taşımacılığı yapan motorlu taşıt şoförlerinin taşıt kullanma,
mola ve dinlenme süreleri ile işletenlerin ve teşebbüs sahiplerinin bu konulardaki sorumluluklarının bu anlaşma hükümlerine uygun olması gerekmektedir. Ayrıca Haftalık İş Günlerine Bölünemeyen Çalışma Süreleri Yönetmeliğinin “Günlük Çalışma Süresi” başlıklı 6’ncı maddesinde;
“…Profesyonel ve ağır vasıta ehliyeti ile taşıt kullananların günlük çalışma süresi 9 saati geçemez, ancak bu süre herhangi bir hafta içinde iki kez on saate çıkarılabilir…” şeklinde hüküm mevcuttur.

Haber Tarihi : 17/7/2026